Bateau Astilleros Santa Pola NO ENCUENTRAS LO QUE BUSCAS
CARACTÉRISTIQUES
- Longueur totale:
- 15
- Matériel cons.:
- Composite
- Larg.:
-
- Cabines:
-
- T.d'eau:
-
- Lits:
-
- Déplacement:
-
- Toilettes:
-
- Lest:
-
- Cap. Eau:
-
- Moteur:
-
- Cap. combustible:
-
- Électronique:
-
- Électricité/Moteur:
-
- Équipement du pont:
-
- Confort/Intérieurs:
-
- Voiles:
-
- Documentation:
-
- Entretien:
-
- Observations:
- Somos Astillero, constructores de barcos desde 1885, nos dedicamos a la construcción naval, de cualquier clase de barcos sobre pedido, al gusto del cliente, customizado al máximo en líneas exteriores e interiores.
Nuestro principal material de construcción es el composite mayoritariamente, poliéster (fibra de vidrio reforzada), aunque ya estamos adentrándonos en materiales avanzados como kewlar y carbono de alto modulo, mejoras en constructivas en refuerzos, ahorro de peso, con lo que tenemos menos consumo,( ahorro económico a largo plazo).
Estamos en estos momentos a punto de certificarnos ISO 9001 e ISO 14001 por Bureau Veritas.
¿Cómo trabajaríamos?
El armador puede traer un proyecto de un diseñador e interiorista y el astillero se lo construye previo presupuesto, teniendo a estos como seguidores de obra del armador, o por otra parte podemos poner a disposición nuestro Ingenieros e interioristas, nombrando a uno el jefe de obra y que vele por las garantías del armador en todo momento.
¿Que clase de barco podemos hacer?
Hemos hecho toda clase de barcos, desde veleros de 7mts a 14mts, patrulleras medioambientales, barco de recreo, barcos para buzos, barco vigilancia pesquera, barco profesional, etc... tenemos que tener en cuenta que para un único barco, no es rentable para las dos partes esloras inferiores a 15mts.
¿qué beneficio tengo construyendo un barco customizado completamente?
Tendría un barco único, hecho a medida, no habría otro igual, estaría probado antes de construir en un canal hidrodinámico, para sacarle fallos de líneas de agua y de pesos, sabríamos velocidades y comportamiento en el mar con cualquier tipo de ola y velocidad antes de ser construido. Todo el mundo tiene miedo del primer barco de una serie, y es debido al planteamiento de la empresa meramente industrial, por plazos normalmente los modelos que se suelen utilizar como primera unidad se ha hecho con materiales no náuticos, y es causa de torsiones al navegar que sa
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